The Ultimate Guide To gearbox kereta auto

The Ultimate Guide To gearbox kereta auto

Blog Article

Walaupun gearbox automatik memberikan kemudahan pemanduan, ia juga tidak lari daripada beberapa masalah. Berikut adalah antara masalah yang sering dihadapi oleh pengguna kereta auto:

sign AT ada melibatkan sensor atau bahagian elektronik..harap tuan pergi kebengkel dan buat diagnostic utk mengetahui apa mistake sebenar

Penting untuk pemilik kenderaan sentiasa memeriksa paras minyak gearbox menggunakan dipstick yang disediakan.

. klau nk cpt msuk equipment sy kena tekan pedal myk bru msk gear.. tp dia bkn bnyi jerk kuat. sy dh tukar atf filter dan myk auto tp masih jd masalah tu. minyak tuan jual ada di jual di sungai petani kedah x ?

Tindakan cepat dan pemeriksaan menyeluruh boleh membantu mengurangkan kos pembaikan yang mungkin lebih tinggi jika masalah dibiarkan tanpa penyelesaian.

Gearbox automatik kini disesuaikan untuk menyokong teknologi pemanduan autonomi, membolehkan perubahan equipment dilakukan secara automatik tanpa campur tangan pemandu.

Semasa memandu, dengar jika terdapat bunyi yang tidak usual semasa penukaran equipment, yang mungkin menunjukkan masalah pada nisbah equipment.

Sistem ini juga dilengkapi sumber lain dengan planetary equipment process, yang bertanggungjawab untuk mengubah nisbah equipment secara automatik berdasarkan kelajuan dan beban kenderaan.

Walaupun gearbox kereta auto diperkenalkan sekitar tahun 1970-an, penerimaannya agak perlahan pada mulanya. Namun, pada akhir 1980-an, kereta auto mula mendapat perhatian lebih luas apabila pengeluar seperti Honda dan Proton menawarkan varian automatik pada product well-known mereka.

Kelewatan sentakan atau gegaran yang mungkin tidak dikesan secara langsung adalah antara faktor yang boleh menyebabkan lampu amaran enjin menyala.

Jika minyak gearbox tidak ditukar mengikut jadual yang disyorkan, ia boleh menyebabkan pengumpulan kotoran dan kekotoran dalam sistem, yang seterusnya memberi kesan kepada prestasi gearbox.

Enjin menjadi lebih choose-up dan memotong menjadi lebih mudah. Selesai memotong, tukar balik gear dari 3 ke D4

Pada kereta dengan transmisi manual, peralihan equipment yang tidak responsif sering disertai dengan lonjakan RPM dan bunyi enjin yang tidak selaras dengan kelajuan kenderaan.

Situasi three – equipment 3 juga boleh digandingkan dengan enjin bagi proses brek enjin. Ketika menuruni bukit dari Genting Highland atau Cameron Highland, boleh saja anda turun bukit dengan equipment D4 tapi anda akan rasa kereta seperti nak terlajak ke depan. Pada masa yang sama anda perlu menekan brek sepanjang masa.